GOL - NO SEU "MELHOR" - A "INTELIGÊNGIA" AO SERVIÇO DAS LINHAS AÉREAS

IMCOMPETÊNCIA, FALTA DE PLANEJAMENTO NO SEU MELHOR,... 

De acordo com o último balanço da Infraero (estatal que administra os aeroportos), dos 202 voos domésticos previstos para decolares entre a 0h e 6h desta terça-feira, 53 (26%) estão atrasados e 10 (5%) foram cancelados.

A Gol registrava atraso em 46 dos 105 voos previstos para decolar neste período em todo o país. Três deles foram cancelados. No total de 109 voos domésticos do país, 38 (34,9 %) estão atrasados. Não há nenhum atraso nos voos internacionais.

Entre a 0h de ontem e a 0h desta terça-feira, a Infraero registrou atraso superior a 30 minutos em 614 (26%) do total de 2360 voos domésticos programados para esta segunda-feira. Entre os 208 voos internacionais, 38 (18,3%) atrasaram.

A Gol foi a responsável por 34% dos atrasos de todos os voos pelo Brasil programados para ontem. Dos 818 voos domésticos da companhia, 430 (52,6%) atrasaram, enquanto para as viagens internacionais houve demora em 45% (17) dos voos. A empresa também cancelou 102 voos -- do total de 140.

MOTIVO

Os atrasos registrados em mais da metade dos voos da Gol nesta segunda-feira foram decorrentes de um acordo feito entre a companhia e o Sindicato Nacional dos Aeronautas para que os tripulantes não ficassem sobrecarregados. Segundo o secretário-geral do sindicato, Sergio Dias, o acordo amenizou o problema de funcionários com horas de voo acima do previsto por lei.

"Participamos de duas reuniões para levar denúncias para a empresa [Gol] sobre a questão da sobrecarga dos tripulantes. Nós cobramos algumas posições da empresa e ela tomou por liberalidade fazer alguns cancelamentos de voos para estancar esse problema", afirmou Dias , explicando que outros voos atrasaram justamente pela falta de tripulação disponível.

O cumprimento das regras relativas à jornada de trabalho de seus tripulantes é o argumento que a Gol usou, hoje, para justificar os atrasos nos voos. De acordo com nota divulgada pela empresa, com grande quantidade de voos no último dia 30, "algumas tripulações atingiram o limite de horas de jornada de trabalho previsto na regulamentação da profissão e foram impossibilitadas de seguir viagem, gerando um efeito em cadeia".

CUSTOS E CONSEQUÊNCIAS

Quase 72 horas depois do inicio de mais este período de crise, estima-se que o total de passageiros direta ou inderetamente afetados atinja os ca. 25 mil e custos na ordem dos 40 milhões de reais. Isto sem considerar o forte impacto negativo  nos indíces de produtividade e efeciência de passageiros e empresas afectadas. Nitidamente a empresa perdeu o controle sobre as operações, tudo isto com a total conivência das autoridades INFRAERO E ANAC, sempre ausentes em situações criticas.

A propósito cadê o Ministro Nelson Jobim, está muito ocupado com a compra dos caças supersónicos e submarinos nucleares? Pois é "faturar" é certamente mais importante,... e claro este tipo de situações não são propícias à obtenção de votos.

Mais uma vez o cidadão cá está para pagar a fatura, e calar a sua indignação !!

Até quando ?

A propósito deste pequeno exemplo, imaginem a bagunça que vai ser em 2014!

Isto promete..... 

@Ernesto Melo Vieira